Җ: Әйе, без - Кытайның Гуандун провинциясендә профессиональ аккумулятор җитештерүче. Һәм без үзебез пластиналар җитештерәбез.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 сынау отчеты, гель технологиясе өчен патент һәм башка Кытай мактаулы исемнәре.

Җ: Әйе,OEM бренды бушлай

Җ: Әйе, һәр модель 200 данәгә җитә, теләсә нинди төсне ирекле рәвештә көйләргә мөмкин

A: Склад товарлары өчен якынча 7 көн, күпләп заказ бирү өчен якынча 25-35 көн һәм 20 фут тулы контейнерлы товарлар.

Җ: Без сыйфатны контрольдә тоту өчен ISO 9001 сыйфат системасын кулланабыз. Чималның югары сыйфатлы җитештерү таләпләренә туры килүен тикшерү һәм раслау өчен безнең Керүче Сыйфат Контроле (IQC) бүлегебез бар, Җитештерү Сыйфатын Контрольләү (PQC) бүлегендә беренче тикшерү, процесс барышындагы сыйфат контроле, кабул итү тикшерүе һәм тулы тикшерү бар, Чыгучы Сыйфат Контроле (OQC) бүлеге заводтан бернинди дефектлы батареялар чыкмавын раслый.

Җ: Әйе, безнең аккумуляторларны диңгез һәм һава юлы белән дә китерергә мөмкин. Бездә куркынычсыз булмаган продуктлар буларак куркынычсыз ташу өчен MSDS, сынау отчеты бар.

Җ: Бу батарея сыйдырышлыгына, разряд тирәнлегенә һәм батарея куллануына бәйле. Зинһар, җентекле таләпләр нигезендә төгәл мәгълүмат алу өчен безнең белән элемтәгә керегез.

Сез "сезгә 3 баскычлы зарядка җайланмасы кирәк" дигәнне ишеткәнсездер. Без моны әйттек, һәм тагын кабатлыйбыз. Батареягыз өчен иң яхшы зарядка җайланмасы - 3 баскычлы зарядка җайланмасы. Алар шулай ук ​​"акыллы зарядка җайланмалары" яки "микропроцессор белән идарә ителә торган зарядка җайланмалары" дип тә атала. Нигездә, бу төр зарядка җайланмалары куркынычсыз, куллану җиңел һәм батареягызны артык зарядламый. Без саткан зарядка җайланмаларының барысы да диярлек 3 баскычлы зарядка җайланмалары. Ярар, шуңа күрә 3 баскычлы зарядка җайланмаларының эшләвен һәм яхшы эшләвен инкяр итү кыен. Ләкин менә миллион долларлык сорау: 3 баскыч нәрсә ул? Бу зарядка җайланмаларын нәрсә шулкадәр аерылып тора һәм нәтиҗәле итә? Бу чыннан да моңа лаекмы? Әйдәгез, һәр этапны берәмтекләп карап чыгыйк:

1 нче этап | Күпләп түләү

Батарея зарядка җайланмасының төп максаты - батареяны зарядлау. Бу беренче этапта, гадәттә, зарядка җайланмасы өчен билгеләнгән иң югары көчәнеш һәм ампер кулланыла. Батареяны артык кыздырмыйча кулланыла алырлык заряд дәрәҗәсе батареяның табигый абсорбция тизлеге дип атала. Гадәти 12 вольтлы AGM батареясы өчен батареяга керә торган зарядка көчәнеше 14,6-14,8 вольтка җитә, ә тулган батареялар тагын да югарырак булырга мөмкин. Гель батареясы өчен көчәнеш 14,2-14,3 вольттан артмаска тиеш. Әгәр зарядка җайланмасы 10 амперлы зарядка җайланмасы булса, һәм батарея каршылыгы мөмкинлек бирсә, зарядка җайланмасы тулы 10 ампер эшли. Бу этапта бик аз зарядланган батареялар зарядлана. Бу этапта артык зарядлау куркынычы юк, чөнки батарея әле тулы зарядка җитмәгән.

2 нче этап | Абсорбция заряды

Акыллы зарядка җайланмалары батареяны зарядлау алдыннан аның көчәнешен һәм каршылыгын ачыклый. Батареяны укыганнан соң, зарядка җайланмасы кайсы фазада дөрес зарядларга кирәклеген билгели. Батарея 80%* заряд хәленә җиткәч, зарядка җайланмасы абсорбция фазасына күчә. Бу вакытта күпчелек зарядка җайланмалары даими көчәнешне саклый, ә ампераж кими. Батареяга кергән түбән ток батареяны артык кыздырмыйча, аны куркынычсыз рәвештә зарядлый.

Бу этап күбрәк вакыт ала. Мәсәлән, батареяның соңгы калган 20% ы, күләмле этаптагы беренче 20% белән чагыштырганда, күпкә озаграк вакыт ала. Батарея тулы сыйдырышлыгына җиткәнче, ток өзлексез кими бара.

*Чын зарядка торышы. Абсорбция этабына керәчәк шартлар зарядка җайланмасыннан зарядка җайланмасына аерылып торачак.

3 нче этап | Йөзүче заряд

Кайбер зарядка җайланмалары 85% зарядка тулгач, "йөзү" режимына керә, ә кайберләре 95% ка якынрак була. Ничек кенә булмасын, "йөзү" этабы батареяны тулысынча зарядлый һәм 100% зарядка халәтен саклый. Көчәнеш кими һәм 13,2-13,4 вольт дәрәҗәсендә тотрыклы булып кала.12 вольтлы аккумулятор сыйдыра алырлык максималь көчәнешТок та тамчылап тора торган ноктага кадәр кимиячәк. "Тамчылап тора торган зарядка җайланмасы" термины нәкъ менә шуннан килеп чыккан. Бу, нигездә, батареяга һәрвакыт заряд керә торган йөзүче стадия, ләкин тулы заряд хәлен тәэмин итү өчен куркынычсыз тизлектә генә, башка бернәрсә дә юк. Күпчелек акыллы зарядка җайланмалары бу вакытта сүнми, ләкин батареяны айлар яки хәтта еллар дәвамында йөзүче режимда калдыру тулысынча куркынычсыз.

Батарея өчен иң сәламәт нәрсә - аның 100% зарядланган булуы.

Без моны элек тә әйттек һәм тагын бер кат кабатлыйбыз. Батареяда куллану өчен иң яхшы зарядка җайланмасы -3 баскычлы акыллы зарядка җайланмасыАларны куллану җиңел һәм борчылмагыз. Зарядка җайланмасын батареяда озак калдыру турында борчылырга кирәкми. Чынлыкта, аны кабызып кую яхшырак. Батарея тулысынча зарядланмаганда, пластиналарда сульфат кристаллары җыела һәм бу сезнең энергиягезне югалта. Әгәр сез спорт җайланмаларыгызны сезоннан тыш яки каникулларда сарайда калдырсагыз, зинһар, батареяны 3 баскычлы зарядка җайланмасына тоташтырыгыз. Бу сезнең батареягызның теләсә кайсы вакытта эшләтеп җибәрергә әзер булуын тәэмин итәчәк.

A: Кургаш углеродлы аккумулятор тиз зарядлауны хуплый. Кургаш углеродлы аккумулятордан тыш, башка модельләрдә тиз зарядлау тәкъдим ителми, чөнки ул аккумулятор өчен зыянлы.

VRLA батареяларына килгәндә, клиентка яки кулланучыга мөһим хезмәт күрсәтү киңәшләре түбәндә бирелә, чөнки даими хезмәт күрсәтү генә куллану вакытында аерым аномаль батареяларны табарга һәм идарә итү системасы проблемаларын хәл итәргә ярдәм итә ала, җиһазларның өзлексез һәм куркынычсыз эшләвен тәэмин итү, шулай ук ​​батареяның гомерен озайту өчен вакытында көйләү мөмкинлеге бирә:

Көндәлек хезмәт күрсәтү:

1. Батарея өслегенең коры һәм чиста булуын тәэмин итегез.

2. Батарея чыбыклары терминалының нык тоташтырылганын тикшерегез.

3. Бүлмәнең чиста һәм салкын булуын тәэмин итегез (якынча 25 градус).

4. Батареяның торышы нормаль булса, аны тикшерегез.

5. Нормаль булса, заряд көчәнешен тикшерегез.

Батареяны карап тоту буенча күбрәк киңәшләр, теләсә кайсы вакытта CSPOWER белән киңәшләшергә мөмкин.

A:Артык разрядлану - батарея сыйдырышлыгы җитмәүдән килеп чыга торган проблема, бу батареяларның артык эшләвенә китерә. 50% тан тирәнрәк разрядлану (чынлыкта 12,0 Вольт яки 1,200 чагыштырма авырлыктан түбәнрәк) батареяның цикл гомерен сизелерлек кыскарта, циклның куллану тирәнлеген арттырмыйча. Сирәк яки җитәрлек дәрәҗәдә зарядлау шулай ук ​​СУЛЬФАЦИЯ дип аталган артык разрядлану симптомнарына китерергә мөмкин. Зарядлау җиһазлары дөрес көйләнсә дә, артык разрядлану симптомнары батарея сыйдырышлыгы югалу һәм гадәти чагыштырма авырлыктан түбәнрәк булу буларак күрсәтелә. Сульфат электролиттан күкерт пластиналардагы кургаш белән кушылганда һәм кургаш-сульфат барлыкка китергәндә барлыкка килә. Бу хәл килеп чыккач, диңгез батарея зарядлагычлары каты сульфатны бетермәячәк. Сульфатны гадәттә тышкы кул батарея зарядлагычлары белән тиешле десульфатлаштыру яки тигезләү заряды ярдәмендә бетерергә мөмкин. Бу бурычны үтәү өчен, тулган пластиналы батареяларны һәр элемент өчен 6-10 ампер көчәнештә 2,4-2,5 вольт көчәнештә зарядларга кирәк, барлык элементлар да ирекле газлашканчы һәм аларның чагыштырма авырлыгы тулы заряд концентрациясенә кайтканчы. Герметик AGM батареяларын һәр элемент өчен 2,35 вольтка кадәр көчәйтергә, аннары һәр элемент өчен 1,75 вольтка кадәр разрядларга кирәк, аннары бу процессны сыйдырышлык батареяга кире кайтканчы кабатларга кирәк. Гель батареялары торгызылмаска мөмкин. Күпчелек очракта, батарея хезмәт итү вакытын тәмамлау өчен кире кайтарылырга мөмкин.

ЗАРЯДКАЛАУ Генераторлар һәм йөзүче аккумулятор зарядка җайланмалары, шул исәптән көйләнә торган фотовольтаик зарядка җайланмалары, батареялар зарядланган саен заряд тизлеген киметә торган автоматик идарә итү җайланмаларына ия. Зарядка вакытында берничә амперга кадәр кимү батареялар тулысынча зарядланган дигәнне аңлатмый икәнен билгеләп үтәргә кирәк. Аккумулятор зарядка җайланмалары өч төрле була. Кул белән эшли торган, тамчылап эшли торган һәм автоматик күчергеч төре бар.

UPS VRLA аккумуляторы буларак, аккумулятор йөзүче зарядкада, ләкин катлаулы энергия күчерү батарея эчендә эшли. Йөзүче зарядка вакытында электр энергиясе җылылык энергиясенә үзгәрә, шуңа күрә аккумуляторның эш мохите яхшы җылылык чыгару сәләтенә яки кондиционерга ия булырга тиеш.

VRLA аккумуляторын чиста, салкын, җилләтелгән һәм коры урында урнаштырырга кирәк, кояш нурларыннан, артык кызудан яки нурланыш нурларыннан сакланырга кирәк.
VRLA аккумуляторы 5-35 градус арасындагы температурада зарядланырга тиеш. Температура 5 градустан түбән яки 35 градустан югарырак булганда, аккумуляторның гомере кыскара. Зарядка көчәнеше сорау диапазоныннан артмаска тиеш, югыйсә аккумуляторның зарарлануына, гомере кыскаруына яки сыйдырышлыгы кимүенә китерәчәк.

Батарея сайлауның катгый процедурасы булса да, билгеле бер вакыт кулланудан соң, бер төрле булмаганлык тагын да ачыграк күренә башлаячак. Шуның белән бергә, зарядка җиһазлары көчсез батареяны сайлый һәм таный алмый, шуңа күрә батарея сыйдырышлыгы балансын ничек сакларга икәнен кулланучы үзе контрольдә тота ала. Кулланучы батарея пакетын куллануның уртасында һәм аннан соңгы чорында һәр батареяның OCVсын даими яки вакытсыз тикшереп торырга һәм түбән көчәнешле батареяны аерым зарядларга тиеш, шул рәвешле көчәнеш һәм сыйдырышлык башка батареялар белән бер үк булсын, бу батареялар арасындагы аерманы киметергә ярдәм итәчәк.

A: Герметик коргаш-кислота аккумуляторының эшләү вакыты күп факторлар белән билгеләнә. Алар арасында температура, разряд тирәнлеге һәм тизлеге, шулай ук ​​зарядка һәм разряд саны (цикллар дип атала) бар.

Цикл кушымталары һәм йөзүче кушымталар арасында нинди аерма бар?

"Йөзүче" кушымта батареяның даими зарядта булуын һәм вакыт-вакыт разрядлануын таләп итә. Цикл кушымталары батареяны даими рәвештә зарядлый һәм разрядлый.

A:Разрядка нәтиҗәлелеге билгеле бер разряд шартларында батареяның соңгы көчәнештә разрядкаланганда чын куәтнең номиналь сыйдырышлыкка нисбәтен аңлата. Аңа, нигездә, разрядка тизлеге, әйләнә-тирә мохит температурасы, эчке каршылык кебек факторлар тәэсир итә. Гадәттә, разрядка тизлеге югарырак булган саен, разрядка нәтиҗәлелеге түбәнрәк булачак; температура түбәнрәк булган саен, разрядка нәтиҗәлелеге түбәнрәк булачак.

A: Өстенлекләре: түбән бәя, коргаш-кислота аккумуляторларының бәясе башка төр аккумуляторларның бәясеннән нибары 1/4 ~ 1/6 өлеше генә, күпчелек кулланучылар күтәрә алырлык түбән инвестицияләр белән.

Кимчелекләре: авыр һәм күләмле, түбән чагыштырма энергия, зарядлау һәм разрядлауда катгый.

А:Резерв сыйдырышлыгы - батареяның 25 ампер разряд астында файдалы көчәнешне күпме минут саклый алуы. Минутлы разряд югарырак булган саен, батареяның яктырткычларны, насосларны, инверторларны һәм электрониканы зарядлау кирәк булганчы озаграк вакыт эшләтеп җибәрү сәләте арта. 25 амперлы резерв сыйдырышлыгы рейтингы тирән цикллы хезмәт күрсәтү өчен сыйдырышлыкны үлчәү буларак ампер-сәгать яки CCAга караганда реальрәк. Югары салкын тоташтыру рейтинглары белән тәкъдим ителгән батареяларны җыю җиңел һәм арзан. Базар алар белән тулган, ләкин аларның резерв сыйдырышлыгы, цикл гомере (батарея бирә ала торган разрядлар һәм зарядлар саны) һәм хезмәт итү гомере начар. Резерв сыйдырышлыгын батареяга әйләндерү авыр һәм кыйммәт, һәм югарырак сыйфатлы элемент материаллары таләп итә.

A: Яңа төрдәге герметик, түгелми торган, хезмәт күрсәтүне тәэмин итүче клапаннар белән көйләнгән аккумулятор пластиналар арасында "Сеңдерелгән пыяла матлар" яки AGM аергычлар куллана. Бу бик нечкә җепселле бор-силикат пыяла мат. Бу төр аккумуляторларның гельле булуның барлык өстенлекләре дә бар, ләкин алар күпкә күбрәк кулланылырга мөмкин. Алар шулай ук ​​"ач электролит" дип атала. Гель аккумуляторлары кебек үк, AGM аккумуляторы ватылган очракта кислота чыгармый.

A: Гель батареясы конструкциясе гадәттә стандарт коргаш кислоталы автомобиль яки диңгез батареясының модификациясе булып тора. Батарея корпусы эчендәге хәрәкәтне киметү өчен электролитка гель ясаучы агент өстәлә. Күп кенә гель батареяларында ачык җилләткечләр урынына бер яклы клапаннар кулланыла, бу гадәти эчке газларның батареяда суга кире кушылуына ярдәм итә, газ барлыкка килүен киметә. "Гель элементлы" батареялар ватык булса да, түгелми. Артык газның элементларга зыян китерүен булдырмас өчен, гель элементлары су баскан яки AGM белән чагыштырганда түбәнрәк көчәнештә (C/20) зарядланырга тиеш. Аларны гадәти автомобиль зарядка җайланмасында тиз зарядлау гель батареясына мәңгегә зыян китерергә мөмкин.

A:Батареяның иң еш очрый торган бәяләмәсе - AMP-HOUR BATING. Бу - батарея сыйдырышлыгын үлчәү берәмлеге, ул ампердагы ток агымын разряд сәгатьләрендәге вакытка тапкырлау юлы белән алына. (Мисал: 20 сәгать дәвамында 5 ампер бирә торган батарея 5 амперны 20 сәгатькә яки 100 ампер-сәгатькә тапкырлый.)

Җитештерүчеләр бер үк сыйдырышлы батареялар өчен төрле Ампер-Сат рейтингын алу өчен төрле разряд периодларын кулланалар, шуңа күрә Ампер-Сат рейтингы батареяның разрядланган сәгатьләре саны белән билгеләнмәсә, әһәмияткә ия түгел. Шуңа күрә Ампер-Сат рейтингы - сайлау максатларында батареяның сыйдырышлыгын бәяләүнең гомуми ысулы гына. Батареяның эчке компонентларының сыйфаты һәм техник конструкциясе аның Ампер-Сат рейтингына тәэсир итмичә, төрле теләгән үзенчәлекләрне тудырачак. Мәсәлән, төнлә электр йөкләнешен күтәрә алмаячак 150 Ампер-Сат батареясы бар, һәм аларны кабат-кабат эшләргә кирәк булса, гомеренең башында эшләмәячәк. Киресенчә, кабат зарядлауга мохтаҗ булганчы берничә көн электр йөкләнешен эшләтәчәк һәм еллар дәвамында эшләячәк 150 Ампер-Сат батареясы бар. Билгеле бер куллану өчен дөрес батареяны бәяләү һәм сайлау өчен түбәндәге рейтингларны тикшерергә кирәк: САЛКЫН КӨЧ АМПЕРАЖ һәм РЕЗЕРВ СЫЙДЫРЫШЫ - тармак тарафыннан батарея сайлауны гадиләштерү өчен кулланыла торган рейтинглар.

A: Барлык герметик коргошын-кислоталы аккумуляторлар үз-үзеннән разрядлана. Әгәр үз-үзеннән разрядлану аркасында сыйдырышлык югалуын кабат зарядлау белән компенсацияләмәсә, аккумулятор сыйдырышлыгы кире кайтарып булмый торган хәлгә килергә мөмкин. Температура да аккумуляторның саклау вакытын билгеләүдә роль уйный. Аккумуляторларны 20°C температурада саклау яхшырак. Аккумуляторларны әйләнә-тирә мохит температурасы үзгәрә торган урыннарда саклаганда, үз-үзеннән разрядлану күпкә артырга мөмкин. Аккумуляторларны өч ай саен тикшерегез һәм кирәк булса, зарядлагыз.

Җ: Батарея сыйдырышлыгы, Ахс белән, разряд тогына бәйле динамик сан. Мәсәлән, 10 А белән разрядланган батарея, 100 А белән разрядланган батареяга караганда күбрәк сыйдырышлык бирәчәк. 20 сәгатьлек тизлектә батарея, 2 сәгатьлек тизлектәгегә караганда күбрәк Ахс бирә ала, чөнки 20 сәгатьлек тизлектә 2 сәгатьлек тизлектәгегә караганда түбәнрәк разряд тогы кулланыла.

A: Батареяның саклану вакытын чикләүче фактор - үз-үзеннән разрядлану тизлеге, ул үзе температурага бәйле. VRLA батареялары 25°C температурада аена 3% тан да кимрәк үз-үзеннән разрядлана. VRLA батареяларын 25°C температурада 6 айдан артык зарядкасыз сакларга ярамый. Әгәр эссе температурада булса, аны һәр 3 ай саен зарядкалагыз. Батареялар озак вакыт сакланган урыннан алынганда, куллану алдыннан зарядкалау киңәш ителә.